霞喀羅遊記

徐如林《霞喀羅古道：楓火與綠金的故事》

2019年12月中，我們來到了歷史與美景兼具的霞喀羅古道。

霞喀羅為泰雅族『烏心石 Syakaro』之意，闊葉木種，由於心材紅褐帶黑，又堅硬如石，所以稱為烏心石，為臺灣木材最好的闊葉樹種。

霞喀羅為泰雅族祖先的安居之地，並在日據時期『以番治番』的政策下，設置了25個警備駐在所，為全台密度最高。

由清泉石鹿登山口（石鹿古道）進入，尖石養老端出。身為第一條的國家級步道，除少數崩壁處，其餘皆平坦好走，秋冬季節，更為賞楓的最佳景點。

走在樹林茂密的林道間，光線樹影穿梭。讀著古道的告示牌，跟著故事走入歷史裡。找尋著日據時代駐在所的遺址。

遇到了第一顆楓紅的樹，踏著滿地紅葉，對於接下來的景色滿是期待。

路過霞喀羅大山登山口岔路（6.5k） 後抵達鄉界，離開的是潮濕五峰鄉，邁向遠方的是光亮的秀巒鄉，空氣味道變了，這個轉彎，剛好是乾燥與潮濕交際之境。

在乾熱沙塵味與轉濕冷空氣互換後，森林的暖色也變成冷色系。

登山的朋友曾說，在山裡打開五感，可以體會到更多。在霞喀羅古道上，深刻的體悟到了 。

天色漸暗，拍照又忘了日光休息時間，開啟頭燈，在昏暗之中終於抵達白石駐在所，今晚的歇息之處。

Day2

『楓葉隨之飄落，下起了楓葉雨』  

昨夜在白石駐在所過了一宿，冬天的中級山氣溫涼爽極好入眠。 晨間在駐在所旁散步，樹上傳來ㄅㄛㄅㄛ的聲音。原來是小鳥在樹上享用果實早餐。大自然提供豐腴的果實，但鳥兒們可不顧忌肚量。鳥兒們像是音樂家，邊吃邊演奏早餐的歌曲。 

早晨的駐在所，透過窗看樹影，影像的造型轉化，令人驚艷，觀看的視野也不同了！

原先的白石駐在所部分已廢棄，保留較完整之處為前方駐在所及旁側宿舍。你能想像在昭和七年，此處居住人數高達40多人，包含警察、警首、眷屬，過去的建築規模已不復存。

民國78年後，最後一個警備撤離，白石駐在所從此步入歷史。被自然收回後，小動物成為駐在所的主人。離開前，將步道撿拾的大葉石櫟留在窗邊，與白石駐在所留下相遇的印記。

橫越薩克雅金溪的絕美白石吊橋，回頭一望，金黃色點綴了翠綠山谷，暫且忘卻懼高症的恐懼。

前往馬鞍駐在所的路上， 走到了一片黃金色的森林。

秋季上霞喀羅，整條路上遍佈青黃色的尖葉槭、紅橘色的青楓、深紅的台灣紅柞槭、金黃色的楓香，大自然就是最好的印象派畫家。

步行於楓林裡

一陣風無預警地吹過

楓葉隨之飄落

整個林子下起了楓葉雨

你舉起了一片葉子

讓光穿透楓葉

而太陽的溫暖輕撫你的臉

而這是言語也無法描述的溫暖 

離開前快到養老登山口，已經下午三點。

走到一處開闊地，回望著陽光從左側照射著的山谷，山谷的形狀被光線勾勒出強烈的對比。 拍下最美的一刻。

爬山時每走幾步就想把這片景色，跟朋友一起分享，松針地板的鬆軟觸感，空氣裡的清新森林的味道。冬日陽光照在臉上的溫度，用相機也難以複製。

跟隨著前人的步伐，沿途尋找駐在所的石砌遺址，穿越在時光交界之處，這是霞喀羅國家級歷史古道最為迷人的地方。

霞喀羅古道：楓火與綠金的故事(國家步道歷史叢書04)

作者： 徐如林

【MIT台灣誌 #89 】深秋、楓紅、霞喀羅國家步道（ㄧ）

【MIT台灣誌 #89 】深秋、楓紅、霞喀羅國家步道（二）

這次的旅程，安排了兩天。時間上較能充裕的拍照。 

霞喀羅古道由石鹿登山口進入，尖石養老端出。行程共計兩天，夜宿白石駐在所。

Day 1

車行：新竹火車站-清石產業道路-石鹿登山口開始步行。

1.3k 。田村台駐在所 。

倒木 3.1k 。霞喀羅大山登山口岔路 6.5k。

楢山(青山）駐在所遺址 9k. 。

吊橋 10k 。

朝日駐在所 (有小崩塌) 10.6k。

霞喀羅吊橋 11.7k。

白石駐在所 （宿）

Day 2

11.7k。白石駐在所出發 13k 。

白石吊橋 （過吊橋路基崩坍須拉繩） 14k 。

武神駐在所 16.9k。

馬鞍駐在所遺址 18.3k。

栗園駐在所遺址 19k 。

木炭窯 22k 。

養老登山口，接駁車往返新竹車站 🍁

這次上山所用到的裝備